Финляндия – отличное место для испытания внедорожников, а посему на Toyota Land Cruiser Prado («Тойота Лэнд Крузер Прадо») мы отправляемся за полярный круг. Городские дороги, проселки и скоростные магистрали здесь одинаково снежны и чисты – никакой химии, все просто убрано, и все. Лед и плотно раскатанный снег накладывают определенные требования на действия водителя, тормозить нужно аккуратно и заранее. Впрочем, ездить по Финляндии легко и спокойно, даже если шины для внедорожника вы выбрали нешипованные.
Колесить по всей стране можно целый день. В кристальной чистоте к вечеру останется не только машина, но даже и лобовое стекло. И это прекрасно – смотреть в него можно, как в телевизор. Передают настоящую, концентрированную красоту – покрытые инеем невысокие деревья, забавные финские домики, похожие на пряничные, и даже оленьи упряжки. Зимняя сказка, как она есть.
Наш Toyota Land Cruiser Prado («Тойота Лэнд Крузер Прадо») – совсем не олень. Он, скорее, похож на бегемотика. Огромный, он крепко держится всеми лапами-колесами за дорогу. Скорость ограничена восьмидесятью километрами в час и при таком режиме «Крузер» ведет себя, как паинька. Руль крутится вообще без какого-то сопротивления. Это плюс, ведь в сложной ситуации именно точность и скорость действий рулем определят успех – других инструментов у водителя «Прадо» нет.
Выезжая на бездорожье, неплохо бы остановиться. За время привала нужно включить все электронные системы, которые могут пригодиться на бездорожье. Все включили? Теперь можно расслабиться и сконцентрироваться на рулении. Газ, тормоз, крутящий момент – машина все контролирует сама. Ваша задача сводится к выбору оптимальной траектории. Причем, автомобиль одинаково ловко справляется с подъемом по скале и спуском с холма, запросто форсирует ручей или брод, с видимым удовольствием месит грязь – и все сам. Настоящий бегемот!
Неожиданно дельной примочкой оказалась встроенная в передний бампер камера. Она здорово помогает водителю контролировать ситуацию – длинный капот бегемотика, как правило, оставляет в рамке ветрового стекла лишь небо.
Сидишь в машине, крутишь руль и получаешь удовольствие от покорения бездорожья. Правда, иногда закрадывается легкое ощущение того, что самые главные трудности достались электронике. Кажется, что все как-то не по-мужски – слишком просто. Кажется, даже блондинка справится с таким рейдом. Если, конечно, не испугается и сможет расслабиться. Расслабиться и получать удовольствие.
Это уже не то удовольствие, что дарит «Уазик», в котором все нужно делать самому – крутить тугой руль, жать такие же неласковые педали, ухитряться дергать рычаги коробки передач и «раздатки». Это какое-то буржуазное удовольствие, поданное изысканно оформленным и разложенным по дорогой фарфоровой тарелке. Вы сами удивитесь, насколько быстро вы станете сторонником преодоления бездорожья без усилий и вылазок в снег и грязь.