Я вам обещаю. На следующей неделе я куплю себе цифровой фотоаппарат. Я привык к разным машинам, но иногда попадаются образцы, с которыми хочется сфотографироваться. То, что о новейшем компактном кроссовере Audi Q3 я буду скучать, стало понятно как-то сразу, как только увидел оранжевый автомобиль на стоянке перед дилерским центром Audi. Кстати, это очень удачно, что машина была оранжевой – в официальном релизе производителя машины тоже оранжевые. Между прочим, в коллекции цветов для Audi Q3 их предусмотрено целых одиннадцать – есть из чего выбрать.
Я горячий поклонник Ауди. Если честно, моя бы воля, я бы вообще никогда не покидал салона служебного Audi A4 ярко-белого цвета. Однако от поездки на Audi Q3 тоже грех отказываться. Они здорово жили бы в паре, эти два моих Ауди. «Четверка» отлично смотрится перед нашим бизнес-центром, фантастически отражается в глянце ворот подземной парковки, и буквально сводит с ума соседок по этажу – смешных девчонок из одной известной страховой компании.
Audi Q3 совсем другой. На нем надо заехать за вином, отправиться с девушкой на кинофестиваль, гулять по крышам, оставив его лишь ненадолго. На багажник нужно поставить два дорогих велосипеда. На всякий случай. Когда едешь на нем, хочется научиться рисовать, играть на гитаре, петь и делать другие вещи, которые раньше ты никогда не делал.
Не сразу понятно, какой он, новый кроссовер Audi Q3. Элегантный – точно. Будто от великоватого Audi Q5 отрезали лишнее.
На рынке Audi Q3 тягаться не с кем. Разве что со своим родственником – Volkswagen Tiguan, но последний – и подешевле, и попроще. Audi Q3, таким образом вне конкуренции. Стоит ли говорить о том, что машина сделана очень здорово? У нее пять вариантов отделки салона. Самый крутой – с нереальными вставочками из лиственницы. Хороши и «сеточки» из алюминия. Сам салон, впрочем, может показаться кому-то простоватым. А кому-то изысканно-лаконичным.
Сидеть, как мне показалось, не очень удобно. Хотя, и в своем Ауди я утроился не с первого раза. Настроек много – вот только руль хотелось бы выдвигать побольше. Субтильным девушкам будет слишком просторно. Сидишь, как и в любом почти кроссовере, высоко и вертикально – мне кажется, это удобно. Руль великолепен, держаться за него руками – огромное удовольствие. Руль, кстати, новый. Как на Audi A8.
Моторов для Audi Q3 предусмотрено несколько. Два двухлитровых дизеля (140 и 170 сил) и два двухлитровых бензиновых мотора – 170 или 211 «лошадок». Буржуи смогут купить еще и 2,5-литровый мотор о 340-ка лошадях. Но к нам такой, скорее всего, не поедет. Коробок две. Слабые моторы агрегируют ручной шестиступкой, мощные – семиступенчатым роботом S-tronic с двумя сцеплениями. К вашим услугам фирменный полный привод Quattro, по собственному произволу перекидывающий крутящий момент, куда он сам считает нужным.
Что еще сказать? Опустим разговоры об идеальной шумоизоляции, разнообразных электронных опциях, о комфорте и отличной музыке – это же Ауди, ясное дело, что все это на высоте. Скажу только о системе «Старт-Стоп», которая глушит мотор, когда машина останавливается и заводит его снова, когда вы нажимаете на газ.
Ах, да. Про дизельные кроссоверы. Audi Q3 на солярке ничем не уступает бензиновым братьям – это такой же классный автомобиль с таким же драйвом в крови. Машина комфортабельна, устойчива в поворотах. По езде – это именно кроссовер. Ничто не напоминает о родстве с представительскими «Ауди». И это прекрасно.
Стоить эта прекрасная машина будет порядка полутора миллионов рублей. Вполне себе разумная покупка. Советуем. Искренне.
——–
Наши партнеры: Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль – легковушка или внедорожник, опасность повредить жизненно важные узлы и агрегаты, находящиеся под днищем – сохраняется. Особенно, если вы любите лазать по тяжелодоступным местам. Есть простой способ защитить днище машины от повреждений – установка защиты картера.