Когда-то я уже ездил на Chevrolet Captiva («Шевроле Каптива»). Тогда это была машина с мотором 2,4 литра, которую я поехал забирать из автосалона со своим одноклассником, забывшим права в своей родной Гатчине. Не особенно помню, понравилась ли мне тогда машина или не очень – наверное, она была обычной. Из серии «Машина – есть машина». Возможно, именно из-за того знакомства я так быстро согласился помучить новую 3,2-литровую «Каптиву».
Если серьезно, Chevrolet Captiva – отличный кроссовер за те деньги, которых он стоит. Вот только на эти же деньги претендует еще примерно полтора десятка машин, которые ничуть не хуже этой самой «Каптивы». Да, и не лучше – такие же маломощные «недоджипики». Только вот, как выбирать?
Мотор мощностью 3,2 литра, как бы, переносит автомобиль «Шевроле Каптива» в другую весовую категорию. С таким мотором автомобиль уже нельзя считать маломощным, а упомянутые выше полтора десятка конкурентов нервно ищут, от кого бы покурить в сторонке. Впрочем, на их место пришли несколько других соискателей рук, сердца и кошелька покупателя. Вполне серьезные, между прочим, машины. Мощность подопытной «Каптивы» – 230 лошадиных сил. Конкурентов будем выбирать соответствующих.
Кто у нас тут? Тут у нас турбированные Subaru Forester («Субару Форестер») с мотором 2,4 литра, Mazda CX-7 («Мазда СиИкс-7») с 2,3 литрами и странный Seat Altea Freetrack («Сеат Алтеа Фритрек») с двигателем объемом 2,2 литра. Литраж у них небольшой, но моторы – турбированные, а значит и мощность – соответствующая. Еще в наш список попадает трехлитровый Mitsubishi Outlander («Мицубиси Аутлендер») – более чем атмосферная машина. Ну, и парочку Ford Kuga («Форд Куга») – Opel Antara («Опель Антара») в команду не возьмем. Антара – близнец «Каптивы», а Куга – уж больно маленький. Пусть пока в ясельной группе потусуется.
По характеру, к нашему подопытному Chevrolet Captiva ближе всех оказался Mitsubishi Outlander. Ну, или наоборот – кто знает? У них разительно отличаются настройки шасси. Пожалуй, именно это может повлиять на выбор, если не учитывать предпочтений покупателя к той или иной марке. «Мицубиси» кажется более жестким и спортивным. Еще бы – он все же приходится родственником Mitsubishi Lancer Evolution! У «Каптивы» есть другой плюс. Автомобиль можно приобрести в удобной семиместной комплектации. Да и багажник «Каптивы» поистине удивителен. Если сложить задний ряд сидений, начинает казаться, что в машину влезет пианино.
Страницы: 1 2