Hyundai Santa Fe (Хёндэ Санта Фе) – это весьма удачный кроссовер среднего размера, разработанный на базе седана Hyundai Sonata (Хёндэ Соната) и названный в честь города в штате Нью-Мексико (США). Для компании Hyundai эта машина стала первым внедорожником. Он появился в 2001 году, как плод серьезной программы реструктуризации компании, начатой в конце двадцатого века.
Журналистское сообщество встретило внедорожник Hyundai Santa Fe недобро. На фоне появившихся примерно тогда же Ford Escape (Форд Эскейп) и еще нескольких внедорожников, кореец казался странным на вид и несколько аляпистым. Его черты на долгие годы станут называться «корейским дизайном», этими словами будут ругать европейские и американские машины с неудачным внешним видом.
Зато Hyundai Santa Fe понравился американцам. В какой-то момент в США даже образовалась очередь за этими внедорожниками. Исследователи марки Hyundai (Хёндэ) утверждают, что во многом именно успех модели Hyundai Santa Fe способствовал росту популярности всей компании.
В линейке внедорожников Hyundai среднеразмерная модель Santa Fe занимает нишу между компактным кроссовером Hyundai Tucson и роскошным Hyundai Veracruz (он же Hyundai ix55), ставшим продолжателем дела крупного внедорожника Hyundai Terracan (Хёндэ Терракан).
В 2007 году появилось второе поколение Hyundai Santa Fe, а год назад эта машина получила престижный титул «Top Pick», присуждаемый редакцией журнала Consumer Report. Автомобиль вошел в топ-10 лучших автомобилей года. Кроме того, в 2009 году автомобиль вошел в американский топ-20 автомобилей с самой дешевой страховкой.
IIHS наградила Hyundai Santa Fe второго поколения премией «Top Safety Pick», присуждаемой самым безопасным автомобилям этого класса. Примерно в то же время машина получила 5 звезд по рейтингу безопасности NHTSA. Успех сопутствовал кроссоверу и в Австралии, где он получил 4 звезды по программе ANCAP.
Разумеется, есть в линейке Hyundai Santa Fe и версия с гибридным двигателем – Hyundai Sante Fe Blue. Эта машина оснащена бензиновым мотором и электродвигателем мощностью 30 кВт.
Теперь давайте пробежимся по годам выпуска кроссовера Hyundai Santa Fe.
Первое поколение Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2001 года выпуска
При запуске машины в производство, Hyundai Santa Fe комплектовался двумя моторами. Первый мотор, объемом 2,4 литра, стал стандартным для этой модели. Машина получилась экономичной, хоть многие и жаловались на недостаточную мощность базового мотора. Машина комплектовалась пятиступенчатой ручной коробкой передач, а также четырехступенчатым «автоматом». Вторым в линейке был мотор Delta V6, объемом 2,7 литра. В дуэте с ним устанавливалась только автоматическая трансмиссия.
В базовой комплектации у машин был передний привод. Машина с большим мотором могла также комплектоваться системой traction control, в качестве опции. Машину с полным приводом также можно было заказать.
В Австралии продавался только более мощный вариант Hyundai Santa Fe (продажи начались в конце 2000 года) с полным приводом, а для других стран машину комплектовали еще и удачным дизельным мотором Common-Rail Turbo Diesel (CRTD) объемом 2 литра.
Через год в Австралию стали поставлять и автомобили в базовой комплектации, но только с ручной трансмиссией.
Hyundai Santa Fe 2002 года выпуска
Спрос на Hyundai Santa Fe уверенно рос, но на машину поступали жалобы владельцев. Производитель ревностно собирал все жалобы и сообщения о недоработках, и во второй половине года внес существенные изменения в конструкцию машины. На 7 литров (до 71 литра) увеличили объем бензобака, изменили планировку консоли и перенесли изначально неудачно расположенные часы.
Hyundai Santa Fe 2003 года выпуска
Hyundai активно продолжает улучшать свой кроссовер. В бардачке появилась долгожданная подсветка, а обычные подпорки для капота сменились более практичными газовыми стойками.
Наконец исправлен и главный повод для жалоб – слабые моторы. Наконец-то, в модельном ряду появился мощный 3,5-литровый мотор V6, а вместе с ним и система полного привода, управляемая компьютером.
В отделке рычага автоматической КПП появился красивый хром (прежде эти детали были изготовлены из матового серебристого пластика. На модификацию GLS стали штатно ставить серьезную акустику Monsoon, а на топовую LX – еще и CD-чейнджер на шесть дисков.
В Австралии прекратили продавать никому не нужные машины в минимальной комплектации.
Hyundai Santa Fe 2004 года выпуска
Hyundai по-прежнему рапортует о новых и новых рекордах продаж. Изменений в этом году мало. Немного изменили механизм ручного управления климатической установкой, а также научили центральный замок характерно «чирикать» при закрытии машины с пульта дистанционного управления. Наиболее значительным для владельцев оказалось еще одно, казалось бы, небольшое изменение – перемещение антенны радио на заднюю часть крыши. Прежде она располагалась на стекле окна задней двери, за спиной водителя.
Hyundai Santa Fe 2005 года выпуска
В 2005 году производитель в последний раз изменяет форму машины. Изменились решетка радиатора, задний бампер и задние фонари. Была также изменена комбинация приборов – увеличили максимальную скорость на шкале. В солнцезащитном козырьке над головой водителя появился удобный кармашек для чеков, а также «крылышки» защиты от боковых лучей солнца.
Улучшать базовую модификацию улучшать перестали, нужно было освободить место для Hyundai Tucson.
Базовая версия больше не менялась, уступая место модели Tucson.
Hyundai Santa Fe 2006 года выпуска
Комплектацию LX переименовали в «Limited», это слово впервые вынесли на заднюю дверь машины.
В Европе начали продавать Санта Фе с новым 2,2-литровым дизельным мотором и обновленной 2,7-литровой бензиновой «шестеркой».
Hyundai Santa Fe 2007 года выпуска
В Корее сняли с производства Hyundai Santa Fe первого поколения. Причиной была постановка на конвейер новой машины, о ней – ниже.
Впрочем, первое поколение Санта Фе не почило в небытие. Производство этой машины переехало в Россию, где на Таганрогском автомобильном заводе автомобиль производят до сих пор. Кроссоверы весьма успешно продаются в России под названием Santa Fe Classic.
Второе поколение Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2007 года выпуска
Новинку показали миру еще в 2006 году, в рамках Североамериканского международного моторшоу. Уже весной 2006 первый серийный автомобиль покинул конвейер завода Hyundai в американском городе Монтгомери. Главное новшество – в дизайне машины. Вместо странного разухабистого стиля, новый Hyundai Santa Fe стал более современным.
В Америке машина продается в трех комплектациях - GLS, SE и «Limited». Машины снова доступны с механической коробкой передач, но только в паре с 2,7-литровой «шестерной». Стандартными же мотором для комплектаций SE и Limited становятся двигатель 3342 CC V6 объемом 3,342 л. и пятиступенчатый «автомат».
А вот 2,2-литровый дизель американцам по-прежнему недоступен. А зря, ибо это очень интересная машина.
Комплектации 4WD получили систему полного привода Borg-Warner Toque Management. Эта система передает момент на те колеса, которые в данный момент имеют лучшее сцепление с дорогой. При пробуксовке передних колес, скорость вращения задних увеличивается на 10%. Наконец-то исправлен один из досадных промахов старого Santa Fe - машина очень сильно кренилась в поворотах. Кроме того, в салоне машин второго поколения стало значительно тише.
В стандартную комплектацию автомобиля теперь входят такие вещи, как электронный контроль стабильности, ABS, боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, датчик контроля давления воздуха в шинах, на передних сидениях появились активные подголовники. В регионах с холодными зимами машины стали продавать с подогревом стеклоочистителей.
Изменения внесли и в интерьер. Зеленую подсветку приборов сменили приятной голубой, предусмотрели подсветку подстаканника. В отделке салона комплектации Limited стали использовать дорогую и очень качественную кожу. Покупатели оценили внимательность Hyundai к их жалобам и советам. Многие жаловались на подголовники Santa Fe первого поколения. Из-за них был затруднен обзор назад. В машинах нового поколения все прекрасно видно. Исправили и недочеты заднего дивана – среднее место теперь комплектуют трехточечным ремнем безопасности и собственным подголовником. В «базу» теперь входят еще и держатели детского сидения.
Важно, что корейский внедорожник, став значительно лучше, остался вполне доступным по цене автомобилем.
Сборку машин начали еще и в Малайзии. На внутреннем рынке стали продавать автомобиль в двух комплектациях – с 2,2-литровым дизельным мотором и с 2,7-литровой «шестеркой». На внутреннем рынке машина продается как Inokom Santa Fe.
Hyundai Santa Fe 2008 года выпуска
Как и в прежние годы, Hyundai Santa Fe становится все лучше и лучше. На машину стали устанавливать навигационную систему LG, акустику Infinity, а также панорамную крышу. Все это великолепие вошло в базовую комплектацию версии Limited. Из оформления салона в 2008 году исчез матовый белый цвет. Его сменил приятный жемчужный тон.
Hyundai Santa Fe 2009 года выпуска
В 2009 году изменения были незначительными. Базовая для США модификация GLS избавилась от дисков R16. Вместо них появились красивые черные диски с на редкость приятным, хоть и пластиковым, колпаком. Наружные зеркала заднего вида в «базе» тоже стали черными, а на дорогих комплектациях – остались окрашенными в тон кузова.
Говорят, «базу» урезали, чтобы удержать цену на машину. Дело в том, что в комплектации появился адаптер для айпода.
Hyundai Santa Fe 2010 года выпуска
2010 год оказался серьезным в истории этой машины. Дизайн экстерьера Hyundai Santa Fe 2010 занялись немцы. Радиаторную решетку сделали более красивой и даже модной. В оформлении задних фонарей стали использовать дорогой и красивый хром, обновили и дизайн дисков. В стандартной комплектации появился Hands Free от BlueTooth и мультируль с кнопками управления аудиосистемой. В отделке интерьера появилось темное дерево, а руль декорировали металлом. В качестве опции теперь можно установить навигационную систему с большим экраном, на который выводится и изображение с камеры заднего хода.
Полностью обновился ряд коробок передач. Теперь это шестиступенчатые «автомат» или «механика».
Двигатели позаимствовали у внедорожника Kia Sorento (Киа Соренто). Это четырехцилиндровый мотор объемом 2,4 литра и 3,5-литровая «шестерка». Благодаря им удалось увеличить мощность машины и значительно сократить расход топлива.
Продажи обновленного кроссовера начались в самом начале 2010 года.