Второе по счету поколение премиум-внедорожников Volkswagen Touareg, созданное, как и ранее, на общей платформе с Porsche Cayenne, дебютировало на мартовском автосалоне 2010 года в Риме – столице Италии. Стайлинг новинки стал более спортивным и в то же время строгим и аристократическим благодаря новому фирменному стилю Вальтера да Сильвы, характерной чертой которого является горизонтальная решетка радиатора, визуально объединенная с узкими фарами. За исключением высоты габаритные размеры несколько увеличились (4795x1940x1709 мм против 4754x1928x1726 мм у прежней модели), причем прирост по длине – за счет колесной базы (2893 мм против 2855 мм).
Стальной несущий кузов полностью новый, с увеличенной на 5% жесткостью (24 800 Н м/град). Базовая архитектура подвесок на двойных поперечных рычагах с управляемыми электроникой стабилизаторами осталась прежней, но многие элементы модернизированы или заменены на алюминиевые в целях снижения массы. В стандарте подвеска пружинная (клиренс 220 мм), а опциональная модернизированная пневмоподвеска с замкнутым контуром и ресивером позволяет регулировать дорожный просвет от 160 до 300 мм. В стандартную комплектацию всех версий теперь входит упрощенная по конструкции система постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen без демультипликатора и блокировок. Но для модификации V6 TDI предлагается опциональный пакет Terrain Tech с модифицированной системой полного привода от первого поколения, включая демультипликатор, с автоматической или принудительной блокировкой межосевого дифференциала и блокировкой заднего дифференциала, а также увеличенным до 100 л объемом топливного бака и клиренсом в 240 мм.
Гамма двигателей скромнее, чем у первого поколения: это два бензиновых мотора V6 объемом 3,6 л в вариантах 249 или 280 л.с. (пока предлагается только более мощный вариант) и V8 объемом 4,2 л мощностью 360 л.с. (эта версия в России появилась осенью 2010 года), а также три турбодизеля – V6 версия) и V8 объемом 4,2 л, развивающий 340 л.с. В Европе также предлагается версия Hybrid с компрессорным бензиновым мотором 3,0 л и электродвигателем постоянного тока суммарной мощностью 380 л.с. Вне зависимости от мотора все версии комплектуют новой 8-ступенчатой автоматической КП Aisin.
В список оснащения нового Touareg вошли до девяти ПБ, система активной и пассивной безопасности, включая ABSplus, ESP, «ассистенты» подъема и спуска с горы, активный круиз-контроль АСС с передним радаром, сонарный парктроник, система кругового обзора Area View, система адаптивного головного света Dynamic Light Assist (опция), 2- или 4-зонный полностью автоматический климат-контроль Climatronic, навигационная русифицированная система, объединенная с DVD и аудиосистемой, акустика премиум-класса от Dynaudio, полный электропакет с памятью; опционально – кожаная отделка салона и панорамный сдвижной люк.