Выпущен первый японский субкомпактный кроссовер!

Одной из главных серийных новинок мартовского автосалона 2010 в Женеве стал Nissan Juke – первый субкомпактный кроссовер япон­ской марки, созданный в новом лондонском дизайн-бюро NDA и адре­сованный в первую очередь для европейского рынка. Для Juke характерен экстравагантный спортивный стиль, сочетающий раздутые колесные ар­ки и большие 17-дюймовые колеса. Компактная верхняя часть напоминает в профиль спортивное купе. Редкий случай – прошлогодний концепт-кар Qazana, на тот момент показавшийся верхом дизайнерской смелости, во­площен в серийном Juke практически без изменений. Габаритные размеры Juke, созданного на глобальной платформе ВО, – 4135x1765x1570 мм, ко­лесная база – 2530 мм. Передняя подвеска – стойки McPherson, задняя – ли­бо полузависимая с торсионной балкой для переднеприводных версий или многорычажная независимая (KaKyQashqai) – для полноприводных.

В Евро­пе, где продажи стартуют осенью, предлагаются три двигателя – бензино­вые объемом 1,6 л мощностью 117 л.с. (HR16DE) или 190 л.с. (MR16DDT) с турбонагнетателем либо 1,5-литровый турбодизель Renault К9К мощно­стью 110 л.с. Выбор КП – 5-ступенчатая (безнаддувный бензиновый двига­тель) или 6-ступенчатая механические трансмиссии или вариатор Xtronic CVT за доплату либо в базе для самой мощной полноприводной версии (вкупе с подрулевыми переключателями). Система автоматически подключаемого полного привода All Mode 4WD-i для Juke модернизирована – теперь крутя­щий момент распределяется не только между осями, но и между задними колесами, что улучшает управляемость автомобиля на виражах.

В оснаще­ние Juke входят до восьми подушек безопасности, ABS, система стабилиза­ции VSC, климат-контроль, камера заднего вида, система доступа Intelligent Key с кнопкой пуска двигателя, а также новая информационная система NDCS с переключателем D-Mode, позволяющая водителю изменять пара­метры работы двигателя, подвески и трансмиссии в одном из трех режи­мов – Normal, Есо и Sport, предлагаемая для полноприводных топ-версий. Продажи модели в России начались в начале 2011 года, це­на за базовую переднеприводную версию – около 600 000 руб.

К сожалению, комментарии закрыты.